Teknologi dan Performa yang Mengesankan
BMW R 1300 RT versi Style Impulse ASA menjadi salah satu motor touring tercanggih di tahun 2025. Dengan mesin boxer berkapasitas 1.300 cc, transmisi semi-otomatis tanpa kopling, serta berbagai fitur touring premium, motor ini mendapat apresiasi tinggi dari para penguji. Mesinnya mampu menghasilkan torsi maksimum sebesar 149 Nm dan tenaga sebesar 107 kW. Karakter responsif dimulai dari putaran rendah hingga meningkat signifikan pada 4.500 rpm, dan tetap stabil hingga sekitar 9.000 rpm.
Sistem Transmisi yang Canggih
Transmisi pada BMW R 1300 RT menggunakan sistem Automated Shift Assistant (ASA), yang merupakan sistem kopling otomatis dengan aktuator elektromekanik. Hal ini memungkinkan pengendara tidak perlu menarik tuas kopling secara manual. Pengendara hanya perlu memutar gas dan menekan tuas persneling atau membiarkannya bekerja secara otomatis.
Dalam pengujian, meskipun beberapa pengendara merasa bahwa quickshifter biasa kurang nyaman saat menurunkan gigi, ASA pada R 1300 RT memberikan downshifts yang sangat mulus. Sistem ini juga memiliki sinkronisasi putaran mesin dan transmisi yang baik. Hasil pengujian akselerasi menunjukkan bahwa motor ini mampu mencapai kecepatan 0–100 km/jam dalam waktu 3,32 detik, hampir mendekati klaim BMW sebesar 3,6 detik. Selain itu, akselerasi dari 80–120 km/jam tercatat dalam 1,49 detik. Hasil ini nyaris sama dengan versi GS 1300, meski GS menggunakan kopling manual.
Suspensi dan Kenyamanan Berkendara
Sasis BMW R 1300 RT menggunakan konfigurasi suspensi depan Telelever dan sistem shaft drive Paralever di belakang. Kombinasi ini membantu mengurangi efek dive saat melakukan pengereman keras. Riding position dan ergonomi telah diperbarui untuk memberikan kenyamanan lebih baik. Layar angin bisa disesuaikan sesuai kebutuhan, sedangkan suspensi semi-aktif memberikan kenyamanan di berbagai kondisi jalan. Suspensi ini terasa baik dalam mode Road maupun Dynamic.
Bobot motor yang mencapai sekitar 280 kg (berdasarkan unit uji dengan pannier dan fairing besar) tidak mengganggu stabilitasnya. Sistem pengereman linked memastikan koordinasi antara rem depan dan belakang, sehingga jarak berhenti darurat dari 100–0 km/jam tercatat sekitar 40 meter.
Fitur Elektronik dan Kepraktisan
Sebagai motor touring premium, BMW R 1300 RT dilengkapi dengan berbagai fitur modern seperti sistem suspensi elektronik, tampilan TFT 10,25 inci, serta aksesori kenyamanan seperti grip dan jok ber-heater, fairing besar, wiring untuk bagasi, dan opsi varian warna seperti Racing Blue (Impulse), Triple Black, Alpine White, hingga Option 719 Camargue.
Salah satu fitur utama adalah ASA (Automated Shift Assistant), yang menjadikannya sangat menarik bagi pengguna touring jarak jauh yang mengutamakan kemudahan dan kenyamanan berkendara. Menurut penguji, ASA pada R 1300 RT adalah salah satu sistem transmisi otomatis/manual terbaik saat ini. Mesin tetap responsif, suspensi memberi kenyamanan touring, dan kombinasi suspensi shaft drive membuat motor ini cocok untuk kebutuhan jalan raya panjang.
Namun, pengoperasian sistem kontrol seperti iRide/Multi-Controller dinilai cukup kompleks. Selain itu, bobot total motor bisa menjadi tantangan saat manuver lambat atau saat menggunakan center-stand.
Pengalaman Touring Mewah
Dengan BMW R 1300 RT Style Impulse ASA, BMW Motorrad menegaskan filosofi bahwa motor touring modern bisa menggabungkan kenyamanan, performa tinggi, serta kemudahan pengoperasian tanpa mengorbankan karakter dan sensasi berkendara. Bagi pengendara yang sering menempuh rute jauh, baik di jalan raya, tol, maupun perjalanan antar kota, model ini menawarkan paket lengkap: tenaga, kenyamanan, keamanan, dan kemudahan.
Sistem ASA bisa menjadi daya tarik utama bagi mereka yang selama ini merasa lelah dengan perpindahan gigi manual berulang, terutama di situasi stop-and-go atau perjalanan panjang. Dengan segala kecanggihan teknologinya, BMW R 1300 RT Style Impulse ASA menawarkan pengalaman touring yang luar biasa.
Tinggalkan Balasan