Perbandingan Kencang Vario 125 Lama dengan New Vario 125 dan Vario Street 2026
Beberapa perubahan kecil terjadi pada mesin New Vario 125 dan Vario Street 2026. Meskipun dasar mesinnya masih sama seperti varian sebelumnya, ada sedikit peningkatan yang membuat karakter mesin berubah. Bagaimana hasil akselerasinya jika dibandingkan dengan model lama?
Secara spesifikasi, kapasitas mesin tetap 124,8 cc dengan label eSP, SOHC 2 katup, dan pendingin cairan. Rasio kompresi juga tetap 11:1. Tenaga maksimal yang diberikan tetap 11 dk di putaran 8.500 rpm, sementara torsi maksimal mencapai 10,8 Nm di putaran 5.000 rpm.
Perbedaan utama terletak pada pemetaan Electronic Control Module (ECM). Menurut Ade Muhajir, Technical Service Division AHM, perubahan ini bertujuan agar respons mesin di putaran bawah menjadi lebih baik. Efeknya terasa jelas saat pertama kali membuka gas, akselerasi terasa ringan hingga mencapai kecepatan 40 km/jam. Namun, ketika melebihi kecepatan tersebut, performa tidak begitu berbeda dari model sebelumnya.
Dalam uji coba top speed, ternyata model baru sedikit lebih lambat. Untuk mencapai kecepatan 60 km/jam dari keadaan diam, butuh waktu 5,95 detik, sedangkan model 2022 hanya membutuhkan 5,76 detik. Untuk mencapai 100 km/jam, model 2022 membutuhkan 33,18 detik, sementara model baru tidak sampai ke kecepatan tersebut. Top speed-nya hanya mencapai 98 km/jam.
Uji jarak 0-201 meter menunjukkan catatan waktu 12,69 detik untuk model baru, sedangkan model 2022 mencatat 12,53 detik. Sementara itu, uji 0-402 meter mencatat waktu 20,77 detik untuk model baru, sedangkan model 2022 hanya membutuhkan 20,57 detik.
Top speed yang diraih juga berbeda. Model baru mampu mencapai kecepatan 107 km/jam di lintasan sekitar 1 km, sedangkan Racebox mencatat 98,5 km/jam. Karakteristik mesin tetap cocok untuk penggunaan harian. Dibandingkan dengan Vario 160 dan BeAT, model ini sangat baik dalam situasi stop and go serta digunakan untuk mendaki di kawasan Puncak, Bogor. Untuk nyalip dan boncengan, tenaga yang diberikan cukup memadai.
Data Akselerasi
Vario 125 2022
– 0-60 km/jam: 5,76 detik
– 0-100 km/jam: 24,18 detik
– 0-201 m: 12,53 detik
– 0-402 m: 20,57 detik
– Top speed di spido: 113 km/jam
– Top speed di Racebox: 106,8 km/jam
Vario 125 Street
– 0-60 km/jam: 5,95 detik
– 0-100 km/jam: –
– 0-201 m: 12,69 detik
– 0-402 m: 20,77 detik
– Top speed di spido: 107 km/jam
– Top speed di Racebox: 98,5 km/jam
Bobot Mesin Lebih Ringan
Selain perbaikan pada akselerasi, ada peningkatan lain pada bobot mesin generasi terbaru. Hikaru Yokomura, Vario 125 Large Project Leader dari Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd, menjelaskan bahwa upaya dilakukan untuk mengurangi bobot dapur pacu.
Radiator diperkecil, bobotnya dipangkas sebesar 15%, dan kapasitas air pendingin turun 14%. Tutup radiator juga berubah dari besi menjadi plastik. Meski demikian, kemampuan mendinginkan mesin tetap sama. Cover CVT juga dikurangi bobotnya sebesar 11%, dan swing arm berkurang 10% bobotnya.
Tinggalkan Balasan